Необычное подводное средство передвижения, сконструированное гунганами. Бонго, имеющий форму крупного морского животного, приводится в движение вращающимися щупальцами. Природный внешний вид машины - результат уникального способа производства: гунганы буквально выращивают прочный корпус бонго, а затем начиняют его набуанской техникой. Камера-пузырь спереди машины служит рубкой, а дополнительные отделения могут нести груз или пассажиров.
Производитель: Ото Гунгский бонгостроительный кооператив.
Длина: 15 метров.
Скорость: 85 км/ч.
Команда: 1 пилот.
Пассажиры: 2.
Грузоподъёмность: 1600 кг.
Особые детали: спасательная капсула.
Подробное описание
Быстрые бонго - лучший транспорт для перемещения между гунганскими поселениями. Это средство передвижения создано исключительно для путешествий под водой и, на первый взгляд, приводится в движение вращающимися хвостовыми плавниками. В действительности хвостовые плавники прогоняют воду через мощное электродвижущее поле, благодаря которому бонго и двигается. Это поле, работая вместе с крутящимися плавниками, создаёт движущую силу. Гидростатические камеры обеспечивают плавучесть, а гидростатические поля, растянутые над тремя кабинами, защищают пассажиров и груз.
Бонго сконструированы, чтобы доставлять гунганов в пункт назначения быстро и безопасно. Хотя они и прочны, но, естественно, не для челюстей ужасных набуанских морских животных, и поэтому гунганы избегают путешествий через ядро, когда это только возможно. Если в результате столкновения или встречи со враждебной морской жизнью Набу бонго серьёзно поверждён, передняя рубка может служить спасательной капсулой, однако запас энергии на ней ограничен, и поэтому пилоту необходимо быстро достичь поверхности.
Неиспользуемые бонго, как правило, хранятся в особых доках. Как и прочие здания в гунганских поселениях, доки для бонго - это крупные купола-пузыри. Бонго заходят в них и выходят из них через специальные мембранные ворота. Внутри дока бонго двигается на репульсорных дисках.
За кадром
Чтобы отразить органическую природу бонго, директор по дизайну Дуг Чианг взял за основу его формы внешность кальмара. Изначально шарообразное, бонго стало похожим на ската, когда Лукас предложил сделать его более плоским.
| 
